중국 탄산리튬 가격이 배터리 수요 위축으로 5개월 사이 50%이상 하락 중국 탄산리튬 순도 99.5% 가격은
21만9천 위안 전년대비 56.4% 하락 22.11월 중하순 고점 대비 60%이상 하락
3.29일 중국 경제매체 차이산은 전기자동차 소비 감소와 리튬 배터리 가격 하락은 음극재.양극재 산업도
타격을 받고 있다 고 보도
배터리 수요 둔화와 따라 중국 배터리 소재 생산 가동률 지속 하락 전망 22년 중국 전기차 판매 증가율99%
23년30~40% 둔화 예상
미국 환경청 은 2032년까지 판매되는 신차의 67%를 전기차 대체하는 정책을 발표할 예정임
마이클 리건 환경청장은 오는 4월12일에 디트로이트를 방문해 30년까지 미국에서 판매되는 신차의 54%~60% 32년까지 신차의 64%~67%를 전기차로 대체한다는 내용의 신 배출가스 제한 규정을 발표할 계획
이는 앞서 바이든 대통령이 2030년까지 전기차 비중을 50%로 늘리겠다는 기존 계획에서 대폭 상향된 목표
로 전기차 비중이 급격하게 확대되어야 달성이 가능함 수준임
22년 기준 미국에서 판매되는 신차의 5.8%가 전기차였으며 21년 판매된 신차 중 전기차는 3.2%에 불괴함
많은 자동차 제조업체들이 전기차에 투자를 확대하고 있으나 규정을 통해 강제로 전기차 전환 속도에
박차를 가하면 전기차 업체에 상당한 부담이 될 것으로 전망
일각에서는 전기차 생산 및 충전소 등 인프라 확대와 전기차 수요 증가 유도를 위해 전기차 판매가를 낮추
는 것이 우선이라고 지적
테슬라가 중국 상하이에 대용량 전기에너지 저장정치인 메가팩 생산공장을 건설할 계획 이라고 보도
테슬라는 23년3분기 내 신규 공장 착공 24년2분기 내 생산을 시작할 계획 이라고 밝히며 이 공장에서
연간 1만개의 매가팩 을 생산해 전세계에 판매할 예정
테슬라는 애플 등 미국 기업의 탈중국화 기조와는 다른 행보를 보이며 상하이 메가팩 건설은 미국 캘리
포니어 메가팩 공장을 보충하기 위한 것으로 기업의 풍부한 에너지 통합 솔류션 구축과 글로벌 보급에
도움이 될 것 이라 설명
테슬라 주력 모델에 도입할 것으로 보이는 리튬인산철 배터리 씨엘티엘 비와이두 중국 배터리 업체로부터 생산된다는 점에서 이러한 행보의 배경으로 작용한 것으로 예측
테슬라 전체 매출의 약 22~25%가 중국 시장에서 발생하며 작년 제로 코로나 정책으로 상하이 봉쇄 시에도 전 세계 생산량의 50% 이상을 상하이 공장에서 소화
미국은 중국 대만 등 기존 반도체 공급망 국가들로부터 벗어나 인도 캄보디아 베트남 태국으로 공급망을
점진적으로 다변화하고 있음
23년2월 미국의 반도체 수입액 48억 6,000만달러 중 아시아 국가로부터의 수입액은 83%를 차지함
동기간 인도로부터의 반도체 수입은 전년 동기대비 34배 증가한 1억5,200만달러를 기록했으며 캄보디아
로부터 수입은 올해 일본과 비슷한 1억 6,600만달러로 698%의 증가율을 기록함
베트남과 태국으로부터의 반도체 수입은 각각 75% 62%가 증가했으며 베트남은 7개월 연속 미국반도체 수입의 10% 이상을 차지함
미국 관료들은 자국의 최첨단 반도체 제조를 위해 대만 한국 등 해외 공급업체에 지나치게 의존하고
있다는 점에서 우려를 표명함
전통적인 반도체 패키징 거점국인 말레시아의 경우 여전히 미국의 수입에서 차지하는 비중이 높은 편이나 2월 점유율은 20%로 다소 하락하는 추세임
미중 관계 악화로 23년2월 중국의 한미 반도체 수출증가율은 -7.8%로 감소한 반면 대만의 경우 전년
동기대비 4.3%로 증가하며 미국 전체 반도체 수입량의 15%를 차지합니다.
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